logo
 
?

алгоритм рулетки

Развитие строительных технологий внутри страны вместе с заимствованием множества заграничных способов строительства и материалов повлекли необходимость создания новых СНи П: устройство кровли согласно старым нормам и стандартам перестало отвечать имеющимся в арсенале строителей материальным и конструкционным ресурсам.

Все чаще стали применять сложные конструкции с множеством ендов и разжелобков, слуховых окон и скатов.

Такие кровли стало проще строить благодаря широкому выбору новых кровельных материалов, утеплителей и систем паро- и гидроизоляции, характеристики которых значительно расширили конструктивные и архитектурные горизонты.

Для согласования всех технических вопросов, мер безопасности, предупреждения пожаров и других чрезвычайных ситуаций понадобился актуализированный СНи П: Кровли — действующий для всех новых технологий и материалов. Для вальмовых крыш — иметь форму равнобедренных трапеций и треугольников.

Это требование продиктовано геометрией штучных кровельных материалов.

Их форма всегда прямоугольна, и в случае перекоса скатов в сторону ромбовидных очертаний будут неизбежно оставаться незакрытые участки, которые придется дополнительно покрывать отдельными частями.

Это приводит к перерасходам материала и увеличению сроков проведения работ.

Равнобедренные формы скатов вальмовых крыш значительно упрощают расчет и нарезку кровельных покрытий, так как в этом случае ее можно производить по одному или двум шаблонам.

Одинаковые углы, например, позволяют использовать разрезанный по диагонали лист шифера на противоположных сторонах, а в случае перекоса приходится вырезать все части индивидуально, что ведет к лишним расходам и затягиванию сроков строительства.

Окончательная форма скатов определяется обрешеткой, размеры которой вычисляют в зависимости от используемого кровельного материала, всех перехлестов и накладок.

Затем полученное значение отмеряют по коньку, от крайних точек проводят прямые углы и по этим линиям отпиливают концы досок обрешетки.

Длина кобылок, обеспечивающих карнизный свес, рассчитывается тем же способом.